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外行人却不懂常常被欺骗的(水产学杂志)(2)
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摘要:如果有人确实顺利出了证明,中介公司会忽悠你签订了登船合同。 你看起来一旦签了合同就平安登船了,每月的工资是 被中介公司扣除一部分之后再发给
如果有人确实顺利出了证明,中介公司会忽悠你签订了登船合同。 你看起来一旦签了合同就平安登船了,每月的工资是
被中介公司扣除一部分之后再发给你,这个时候你也就成为了中介公司长期赚钱的工具,如果你想摆脱中介公司显然也是不现实的,因为你的证书在中介公司扣着,想要拿到证书显然你又违约了,需要支付高额的违约金。这就是船员中介公司的套路。我当年就是这样过来了,白白地为中介公司打了一年工。其次:船员这个行业真的有中介公司说得那么好吗?
我们要始终相信一句话“天上不会掉馅饼”,如果船员真的如网上说得那么好,还能轮到我们普通人吗?所谓的月薪过万,确实是真的,但是对于第一次上船的你来说,属于实习生阶段,每个月的工资是五百美元,也就是三千块钱左右,如果你会来事,有机会的话可以升职,工资也确实能够拿到一万元,但是海员这个行业的危险性可想而知,最令人痛苦的就是船上没有信号,更不要提上网了,船舶在大海中航行,你不能与外界联系,家里发生的一切你都不知道,就像失踪了一样。即便家里突然有什么急事,你也不能立马回来。并且船舶在大海中遇到大风浪天气的时候,那种晕船的滋味并不是每个人都能承受的,不管是吃饭,睡觉,工作,船舶一直在摇晃,那种无处可逃的绝望,你还会觉得一万块钱的工资高吗?
最后:船员这个行业弊端在哪里?
网上我们看到的都是别有用心的人发布的积极的一面,那种真实的船员生活如何呢?可以这样给大家形容,船员这个工作就好像坐牢一样,因为与世隔绝,几个月的时间一直生活工作在一个有限的空间内。有时候想一想,甚至还不如坐牢呢?因为船员食用的淡水以及蔬菜都是一个很大的难题。中介公司说可以免费环游世界,实际上每个国家的港口都一样,不要想着靠港之后可以下地放松一下,实际上很少有国家允许船员下地,并且一般船舶靠港几十个小时后再一次启航了,你根本也没有时间去下地。都说船员福利待遇好,船员只有在船期间有工资,休假回家后就是零收入了,并且没有五险一金,何来的待遇好!并且船员就是年轻饭,等到了一定的年纪很难找到船了,老年之后的生活该如何保障呢?另外在船上一旦得了急病,比如急性阑尾炎,那你也就告别这个美好的世界了。
三百六十行,我相信每个行业都有其中的套路,我最讨厌的职业就是中介公司,那种不负责任,阳奉阴违,打法律的擦边球,为了利益不择手段的赚钱真的很让人鄙视。另外对于一些销售工作也比较抗拒,那种当面一套背地一套,收钱之后和收钱之前两种完全不一样的态度让人特别上火。你们还知道那些职业的套路吗?欢迎大家在下方留言,我们一起探讨。
复旦历史学系42岁女教授去世?
10月12日,复旦大学女教授司佳逝世,42岁就离开人间了,离开自己喜爱的工作岗位,这已经是复旦大学第三起英年早逝的老师了。
2017年12月31日20时,复旦大学江素华教授,因为病医治无效,年仅42岁就离开人间。
2011年4月19日,复旦大学教师,乳腺癌晚期患者,年仅33岁就离开人世间。
事业和生命,哪个重要
第一、我们的母亲,在怀孕40周,生下我们的时候,只求我们健康,非常害怕畸形胎儿、脑瘫、先天疾病等等,在那个时候,母亲只要宝宝健康就好。
我们长大之后,肩膀上的责任越来越多,你说生命和事业,哪个重要呢!
你连死的勇气都没有了,上有老,下有小,门外是工作,门内是家庭,你都要把自己付出所有。
第二、不同的年龄
在我们刚大学毕业的时候,我们永远都觉得健康生命在事业后面,因为你如果没有事业,那么你就无法买房、买车,没有这些东西,你丈母娘不同意,无法结婚。
年轻的时候,你想成功,你想拥有自己的事业,所以在年轻的时候,上班可以996,997都没有关系,只希望赚到更多的钱,可以买房买车,尽快结婚。
深圳上海广州的年轻人,大部分从事IT的工作人员,他们几乎都要加班熬夜,不加班怎么走奖金,怎么升职呢!
因为常年这种工作状态,所以很多年轻人都出现了亚健康的情况,非常容易出现疾病,秃发、面部发黄等等,很多都老了很多。
到40岁之后,身体潜伏的疾病开始慢慢爆发,这个时候你因为花钱去看病越来越多,这个时候你觉得生命比事业更加重,所以在事业上投入的时间就会减少。
文章来源:《水产学报》 网址: http://www.scxbzz.cn/zonghexinwen/2022/1221/1363.html
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